Fra karet til hønsehus

Gammel Banegårdsvej fortæller med sit navn, at byens første banegård engang lå her. Vi kan stadig se bygningerne og ane noget af arealet med jernbanesporene bagved. Jernbanen over Fyn blev færdig i 1866 og kom til at gå udenom Middelfart købstad. Den førtes i stedet til Strib, hvor dampfærgerne gik til Fredericia.

Hvis man var lokal rejsende, var der derfor langt mellem den gamle købstad og den ny banegård. Man måtte så benytte hestevogn eller gå til fods. Behrendts Hotel i Brogade havde ellers ligget klos op ad den gamle rejserute, der var baseret på færgeskuderne mellem Snoghøj og Middelfart. Hotellet og de øvrige gæstgiverier lå nærmest som en station ved den gamle hovedfærdselsåre gennem riget.

Man måtte følge med udviklingen og sikre sig en del af de overnattende gæster. Hotellet havde derfor en karet, der kørte mellem banegård og hotel. Der har måske dagligt været et par gæster, der skulle køre mellem banen og købstaden. Det har vel været embedsmænd, handelsrejsende, familiebesøgende, optrædende og feriegæster.

I Åge Petersens “I tranlygtens skær” er der et gammelt fotografi taget af vores lokale fotograf Fangel fra Brogade, hvor man ser denne hotelkaret eller hesteomnibus. Vi kan næsten høre dens tunge jernbeslåede hjul rumle over de toppede sten og hesteskoenes klapren.

Hvad blev der af den fine karet? Sandsynligvis endte den sine dage i en af Søndergades baghaver. Sådan lyder rygtet i alt fald. Der findes en dejlig akvarel fra Baghaver-miljøet, hvor man ser en karet uden hjul rigget til som hønsehus. Akvarellen er udført af den selvlærte kunstmaler Svend Lind, der selv boede i Søndergade, og er af kunstnerens familie betænksomt skænket til Middelfart Museum.

I øvrigt kan man lægge mærke til nr. 14’s baghus i bindingsværk. Det er for længst revet ned, men er genopstået som en del af restauranten i Den gamle By i Århus.